AMS-T-21014:
| AMS-T-21014 | Classe 1 | Classe 1 | Classe 2 | Classe 2 |
| Composizione(%) | 90W7Ni3Fe | 91W6Ni3Fe | 92W5Ni3Fe | 93W4Ni3Fe |
| Densità(g/cm3) | 17.1+/-0.15 | 17.25+/-0.15 | 17.5+/-0.15 | 17.6+/-0.15 |
| Resistenza alla trazione(MPa) | 900~1000 | 900~1000 | 900~1100 | 900~1100 |
| Allungamento (%) | 18~29 | 17~27 | 16~26 | 16~24 |
| Durezza(HRC) | 24~28 | 25~29 | 25~29 | 26~30 |
| / | Ordine | Ordine | Ordine | Ordine |
| AMS-T-21014 | Classe 3 | Classe 3 | Classe 4 |
| Composizione(%) | 95W3Ni2Fe | 96W3Ni1Fe | 97W2Ni1Fe |
| Densità(g/cm3) | 18.1+/-0.15 | 18.3+/-0.15 | 18.5+/-0.15 |
| Resistenza alla trazione(MPa) | 920~1100 | 920~1100 | 920~1100 |
| Allungamento (%) | 10~22 | 8~20 | 6~13 |
| Durezza(HRC) | 27~32 | 28~34 | 28~36 |
| / | Ordine | Ordine | Ordine |
MIL-T-21014:
| Mil-T-21014 | Classe 1 | Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 |
| Composizione (%) | 90W6Ni4Cu | 90W7Ni3Fe | 92.5W5.25Ni2.25Fe | 95W3.5Ni1.5Cu |
| Densità(g/cm3) | 17.0 | 17.0 | 17.5 | 18.0 |
| Resistenza alla trazione(PSI) | 110000 | 120000 | 114000 | 110000 |
| carico di snervamento (PSI) | 80000 | 88000 | 84000 | 85000 |
| Allungamento (%) | 6 | 10 | 7 | 7 |
| Durezza(HRC) | 24 | 25 | 26 | 27 |
| / | Ordine | Ordine | Ordine | Ordine |
| Mil-T-21014 | Classe 3 | Classe 4 |
| Composizione (%) | 95W3.5Ni1.5Fe | 97W2.1Ni0.9Fe |
| Densità(g/cm3) | 18.0 | 18.5 |
| Resistenza alla trazione(MPa) | 120000 | 123000 |
| carico di snervamento (PSI) | 90000 | 85000 |
| Allungamento (%) | 7 | 5 |
| Durezza(HRC) | 27 | 28 |
| / | Ordine | Ordine |
| Quantità /KG | Essere pagato dal Venditore | Essere pagato dal compratore | Spedizione |
| campione gratuito sulla base di magazzino | / | √ | da espresso |
| 0~45 | Basato su CNF/CIF | Basato su FOB | da espresso |
| 45~500 | Basato su CNF/CIF | Basato su FOB | In aereo / oceano |
| Più di 500 / a pallet | Basato su CNF/CIF | Basato su FOB | In aereo / oceano |
Note:
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